Blog

Na autožárovky by se nemělo pohlížet jako na obyčejné spotřební zboží, které slouží k tomu, abychom nějak jízdu ve tmě odřídili a dopravili se z bodu A do bodu B. Jde především o bezpečnost naši i těch druhých. Proč přejít z obyčejných halogenek na sofistikovanější výrobky?

Nesnadná výměna žárovek – kdo z vás ještě pamatuje dobu, kdy se na silnicích bezostyšně proháněly Žigulíky, Škodovky, Trabanty a Wartburgy, možná si v této souvislosti vybaví snadnou demontáž předních světlometů a výměnu prasklých žárovek za nový kus. Stačilo odejmout kryt a téměř jednou rukou jste to zvládli sami i v hustém provozu na odstavném pruhu. Tehdy prakticky nikdo neřešil délku životnosti, neboť zásah do světlometu byl snadný i pro nepříliš technicky zdatné řidiče. Dnes je situace jiná, životnost hraje podstatnou roli, konstrukce moderních světlometů dá totiž zabrat i zkušeným mechanikům a u některých z nich se bez odborného servisního zásahu neobejdete.

Světelný kužel – zkoušeli jste někdy jízdu v naprosté tmě, jen za svitu měsíce v úplňku? Některé automobilové trenažéry nebo speciální cvičiště to umožňují, stejně tak jízdu za snížené viditelnosti s běžnou halogenkou. Tam si teprve uvědomíte rizika spojená s nedostatečným osvitem silnice před vámi. Žárovky Osram Silverstar H7 byly vyvinuty na základě podobných poznatků, cílem bylo prodloužit světelný kužel až o dvacet metrů, aniž by byli oslňováni protijedoucí řidiči.

Bezpečnost řidiče, spolujezdců a okolních účastníků provozu – v autoškolách je bohužel stále málo prostoru pro výuku jízdy v nepříznivých povětrnostních podmínkách, kdy si mohou adepti na řidičské oprávnění vyzkoušet více typů osvětlovací techniky. Jestliže budete řídit vůz vybavený žárovkami, které vydávají až o polovinu více světla než běžné typy, zvýší se nejen zorný úhel a zlepší se osvětlení pravé krajnice, zároveň se výrazně zkrátí reakční čas v případě náhlé překážky v jízdním pruhu. Nedostatečné osvětlení a pozdní reakce jsou zhruba v deseti procentech příčinou vážných dopravních nehod, zejména srážek s chodci.

Na autožárovky by se nemělo pohlížet jako na obyčejné spotřební zboží, které slouží k tomu, abychom nějak jízdu ve tmě odřídili a dopravili se z bodu A do bodu B. Jde především o bezpečnost naši i těch druhých. Proč přejít z obyčejných halogenek na sofistikovanější výrobky?

Nesnadná výměna žárovek – kdo z vás ještě pamatuje dobu, kdy se na silnicích bezostyšně proháněly Žigulíky, Škodovky, Trabanty a Wartburgy, možná si v této souvislosti vybaví snadnou demontáž předních světlometů a výměnu prasklých žárovek za nový kus. Stačilo odejmout kryt a téměř jednou rukou jste to zvládli sami i v hustém provozu na odstavném pruhu. Tehdy prakticky nikdo neřešil délku životnosti, neboť zásah do světlometu byl snadný i pro nepříliš technicky zdatné řidiče. Dnes je situace jiná, životnost hraje podstatnou roli, konstrukce moderních světlometů dá totiž zabrat i zkušeným mechanikům a u některých z nich se bez odborného servisního zásahu neobejdete.

Světelný kužel – zkoušeli jste někdy jízdu v naprosté tmě, jen za svitu měsíce v úplňku? Některé automobilové trenažéry nebo speciální cvičiště to umožňují, stejně tak jízdu za snížené viditelnosti s běžnou halogenkou. Tam si teprve uvědomíte rizika spojená s nedostatečným osvitem silnice před vámi. Žárovky Osram Silverstar H7 byly vyvinuty na základě podobných poznatků, cílem bylo prodloužit světelný kužel až o dvacet metrů, aniž by byli oslňováni protijedoucí řidiči.

Bezpečnost řidiče, spolujezdců a okolních účastníků provozu – v autoškolách je bohužel stále málo prostoru pro výuku jízdy v nepříznivých povětrnostních podmínkách, kdy si mohou adepti na řidičské oprávnění vyzkoušet více typů osvětlovací techniky. Jestliže budete řídit vůz vybavený žárovkami, které vydávají až o polovinu více světla než běžné typy, zvýší se nejen zorný úhel a zlepší se osvětlení pravé krajnice, zároveň se výrazně zkrátí reakční čas v případě náhlé překážky v jízdním pruhu. Nedostatečné osvětlení a pozdní reakce jsou zhruba v deseti procentech příčinou vážných dopravních nehod, zejména srážek s chodci.

Na autožárovky by se nemělo pohlížet jako na obyčejné spotřební zboží, které slouží k tomu, abychom nějak jízdu ve tmě odřídili a dopravili se z bodu A do bodu B. Jde především o bezpečnost naši i těch druhých. Proč přejít z obyčejných halogenek na sofistikovanější výrobky?

Nesnadná výměna žárovek – kdo z vás ještě pamatuje dobu, kdy se na silnicích bezostyšně proháněly Žigulíky, Škodovky, Trabanty a Wartburgy, možná si v této souvislosti vybaví snadnou demontáž předních světlometů a výměnu prasklých žárovek za nový kus. Stačilo odejmout kryt a téměř jednou rukou jste to zvládli sami i v hustém provozu na odstavném pruhu. Tehdy prakticky nikdo neřešil délku životnosti, neboť zásah do světlometu byl snadný i pro nepříliš technicky zdatné řidiče. Dnes je situace jiná, životnost hraje podstatnou roli, konstrukce moderních světlometů dá totiž zabrat i zkušeným mechanikům a u některých z nich se bez odborného servisního zásahu neobejdete.

Světelný kužel – zkoušeli jste někdy jízdu v naprosté tmě, jen za svitu měsíce v úplňku? Některé automobilové trenažéry nebo speciální cvičiště to umožňují, stejně tak jízdu za snížené viditelnosti s běžnou halogenkou. Tam si teprve uvědomíte rizika spojená s nedostatečným osvitem silnice před vámi. Žárovky Osram Silverstar H7 byly vyvinuty na základě podobných poznatků, cílem bylo prodloužit světelný kužel až o dvacet metrů, aniž by byli oslňováni protijedoucí řidiči.

Bezpečnost řidiče, spolujezdců a okolních účastníků provozu – v autoškolách je bohužel stále málo prostoru pro výuku jízdy v nepříznivých povětrnostních podmínkách, kdy si mohou adepti na řidičské oprávnění vyzkoušet více typů osvětlovací techniky. Jestliže budete řídit vůz vybavený žárovkami, které vydávají až o polovinu více světla než běžné typy, zvýší se nejen zorný úhel a zlepší se osvětlení pravé krajnice, zároveň se výrazně zkrátí reakční čas v případě náhlé překážky v jízdním pruhu. Nedostatečné osvětlení a pozdní reakce jsou zhruba v deseti procentech příčinou vážných dopravních nehod, zejména srážek s chodci.

Na autožárovky by se nemělo pohlížet jako na obyčejné spotřební zboží, které slouží k tomu, abychom nějak jízdu ve tmě odřídili a dopravili se z bodu A do bodu B. Jde především o bezpečnost naši i těch druhých. Proč přejít z obyčejných halogenek na sofistikovanější výrobky?

Nesnadná výměna žárovek – kdo z vás ještě pamatuje dobu, kdy se na silnicích bezostyšně proháněly Žigulíky, Škodovky, Trabanty a Wartburgy, možná si v této souvislosti vybaví snadnou demontáž předních světlometů a výměnu prasklých žárovek za nový kus. Stačilo odejmout kryt a téměř jednou rukou jste to zvládli sami i v hustém provozu na odstavném pruhu. Tehdy prakticky nikdo neřešil délku životnosti, neboť zásah do světlometu byl snadný i pro nepříliš technicky zdatné řidiče. Dnes je situace jiná, životnost hraje podstatnou roli, konstrukce moderních světlometů dá totiž zabrat i zkušeným mechanikům a u některých z nich se bez odborného servisního zásahu neobejdete.

Světelný kužel – zkoušeli jste někdy jízdu v naprosté tmě, jen za svitu měsíce v úplňku? Některé automobilové trenažéry nebo speciální cvičiště to umožňují, stejně tak jízdu za snížené viditelnosti s běžnou halogenkou. Tam si teprve uvědomíte rizika spojená s nedostatečným osvitem silnice před vámi. Žárovky Osram Silverstar H7 byly vyvinuty na základě podobných poznatků, cílem bylo prodloužit světelný kužel až o dvacet metrů, aniž by byli oslňováni protijedoucí řidiči.

Bezpečnost řidiče, spolujezdců a okolních účastníků provozu – v autoškolách je bohužel stále málo prostoru pro výuku jízdy v nepříznivých povětrnostních podmínkách, kdy si mohou adepti na řidičské oprávnění vyzkoušet více typů osvětlovací techniky. Jestliže budete řídit vůz vybavený žárovkami, které vydávají až o polovinu více světla než běžné typy, zvýší se nejen zorný úhel a zlepší se osvětlení pravé krajnice, zároveň se výrazně zkrátí reakční čas v případě náhlé překážky v jízdním pruhu. Nedostatečné osvětlení a pozdní reakce jsou zhruba v deseti procentech příčinou vážných dopravních nehod, zejména srážek s chodci.

Na autožárovky by se nemělo pohlížet jako na obyčejné spotřební zboží, které slouží k tomu, abychom nějak jízdu ve tmě odřídili a dopravili se z bodu A do bodu B. Jde především o bezpečnost naši i těch druhých. Proč přejít z obyčejných halogenek na sofistikovanější výrobky?

Nesnadná výměna žárovek – kdo z vás ještě pamatuje dobu, kdy se na silnicích bezostyšně proháněly Žigulíky, Škodovky, Trabanty a Wartburgy, možná si v této souvislosti vybaví snadnou demontáž předních světlometů a výměnu prasklých žárovek za nový kus. Stačilo odejmout kryt a téměř jednou rukou jste to zvládli sami i v hustém provozu na odstavném pruhu. Tehdy prakticky nikdo neřešil délku životnosti, neboť zásah do světlometu byl snadný i pro nepříliš technicky zdatné řidiče. Dnes je situace jiná, životnost hraje podstatnou roli, konstrukce moderních světlometů dá totiž zabrat i zkušeným mechanikům a u některých z nich se bez odborného servisního zásahu neobejdete.

Světelný kužel – zkoušeli jste někdy jízdu v naprosté tmě, jen za svitu měsíce v úplňku? Některé automobilové trenažéry nebo speciální cvičiště to umožňují, stejně tak jízdu za snížené viditelnosti s běžnou halogenkou. Tam si teprve uvědomíte rizika spojená s nedostatečným osvitem silnice před vámi. Žárovky Osram Silverstar H7 byly vyvinuty na základě podobných poznatků, cílem bylo prodloužit světelný kužel až o dvacet metrů, aniž by byli oslňováni protijedoucí řidiči.

Bezpečnost řidiče, spolujezdců a okolních účastníků provozu – v autoškolách je bohužel stále málo prostoru pro výuku jízdy v nepříznivých povětrnostních podmínkách, kdy si mohou adepti na řidičské oprávnění vyzkoušet více typů osvětlovací techniky. Jestliže budete řídit vůz vybavený žárovkami, které vydávají až o polovinu více světla než běžné typy, zvýší se nejen zorný úhel a zlepší se osvětlení pravé krajnice, zároveň se výrazně zkrátí reakční čas v případě náhlé překážky v jízdním pruhu. Nedostatečné osvětlení a pozdní reakce jsou zhruba v deseti procentech příčinou vážných dopravních nehod, zejména srážek s chodci.

Na autožárovky by se nemělo pohlížet jako na obyčejné spotřební zboží, které slouží k tomu, abychom nějak jízdu ve tmě odřídili a dopravili se z bodu A do bodu B. Jde především o bezpečnost naši i těch druhých. Proč přejít z obyčejných halogenek na sofistikovanější výrobky?

Nesnadná výměna žárovek – kdo z vás ještě pamatuje dobu, kdy se na silnicích bezostyšně proháněly Žigulíky, Škodovky, Trabanty a Wartburgy, možná si v této souvislosti vybaví snadnou demontáž předních světlometů a výměnu prasklých žárovek za nový kus. Stačilo odejmout kryt a téměř jednou rukou jste to zvládli sami i v hustém provozu na odstavném pruhu. Tehdy prakticky nikdo neřešil délku životnosti, neboť zásah do světlometu byl snadný i pro nepříliš technicky zdatné řidiče. Dnes je situace jiná, životnost hraje podstatnou roli, konstrukce moderních světlometů dá totiž zabrat i zkušeným mechanikům a u některých z nich se bez odborného servisního zásahu neobejdete.

Světelný kužel – zkoušeli jste někdy jízdu v naprosté tmě, jen za svitu měsíce v úplňku? Některé automobilové trenažéry nebo speciální cvičiště to umožňují, stejně tak jízdu za snížené viditelnosti s běžnou halogenkou. Tam si teprve uvědomíte rizika spojená s nedostatečným osvitem silnice před vámi. Žárovky Osram Silverstar H7 byly vyvinuty na základě podobných poznatků, cílem bylo prodloužit světelný kužel až o dvacet metrů, aniž by byli oslňováni protijedoucí řidiči.

Bezpečnost řidiče, spolujezdců a okolních účastníků provozu – v autoškolách je bohužel stále málo prostoru pro výuku jízdy v nepříznivých povětrnostních podmínkách, kdy si mohou adepti na řidičské oprávnění vyzkoušet více typů osvětlovací techniky. Jestliže budete řídit vůz vybavený žárovkami, které vydávají až o polovinu více světla než běžné typy, zvýší se nejen zorný úhel a zlepší se osvětlení pravé krajnice, zároveň se výrazně zkrátí reakční čas v případě náhlé překážky v jízdním pruhu. Nedostatečné osvětlení a pozdní reakce jsou zhruba v deseti procentech příčinou vážných dopravních nehod, zejména srážek s chodci.

Na autožárovky by se nemělo pohlížet jako na obyčejné spotřební zboží, které slouží k tomu, abychom nějak jízdu ve tmě odřídili a dopravili se z bodu A do bodu B. Jde především o bezpečnost naši i těch druhých. Proč přejít z obyčejných halogenek na sofistikovanější výrobky?

Nesnadná výměna žárovek – kdo z vás ještě pamatuje dobu, kdy se na silnicích bezostyšně proháněly Žigulíky, Škodovky, Trabanty a Wartburgy, možná si v této souvislosti vybaví snadnou demontáž předních světlometů a výměnu prasklých žárovek za nový kus. Stačilo odejmout kryt a téměř jednou rukou jste to zvládli sami i v hustém provozu na odstavném pruhu. Tehdy prakticky nikdo neřešil délku životnosti, neboť zásah do světlometu byl snadný i pro nepříliš technicky zdatné řidiče. Dnes je situace jiná, životnost hraje podstatnou roli, konstrukce moderních světlometů dá totiž zabrat i zkušeným mechanikům a u některých z nich se bez odborného servisního zásahu neobejdete.

Světelný kužel – zkoušeli jste někdy jízdu v naprosté tmě, jen za svitu měsíce v úplňku? Některé automobilové trenažéry nebo speciální cvičiště to umožňují, stejně tak jízdu za snížené viditelnosti s běžnou halogenkou. Tam si teprve uvědomíte rizika spojená s nedostatečným osvitem silnice před vámi. Žárovky Osram Silverstar H7 byly vyvinuty na základě podobných poznatků, cílem bylo prodloužit světelný kužel až o dvacet metrů, aniž by byli oslňováni protijedoucí řidiči.

Bezpečnost řidiče, spolujezdců a okolních účastníků provozu – v autoškolách je bohužel stále málo prostoru pro výuku jízdy v nepříznivých povětrnostních podmínkách, kdy si mohou adepti na řidičské oprávnění vyzkoušet více typů osvětlovací techniky. Jestliže budete řídit vůz vybavený žárovkami, které vydávají až o polovinu více světla než běžné typy, zvýší se nejen zorný úhel a zlepší se osvětlení pravé krajnice, zároveň se výrazně zkrátí reakční čas v případě náhlé překážky v jízdním pruhu. Nedostatečné osvětlení a pozdní reakce jsou zhruba v deseti procentech příčinou vážných dopravních nehod, zejména srážek s chodci.

Na autožárovky by se nemělo pohlížet jako na obyčejné spotřební zboží, které slouží k tomu, abychom nějak jízdu ve tmě odřídili a dopravili se z bodu A do bodu B. Jde především o bezpečnost naši i těch druhých. Proč přejít z obyčejných halogenek na sofistikovanější výrobky?

Nesnadná výměna žárovek – kdo z vás ještě pamatuje dobu, kdy se na silnicích bezostyšně proháněly Žigulíky, Škodovky, Trabanty a Wartburgy, možná si v této souvislosti vybaví snadnou demontáž předních světlometů a výměnu prasklých žárovek za nový kus. Stačilo odejmout kryt a téměř jednou rukou jste to zvládli sami i v hustém provozu na odstavném pruhu. Tehdy prakticky nikdo neřešil délku životnosti, neboť zásah do světlometu byl snadný i pro nepříliš technicky zdatné řidiče. Dnes je situace jiná, životnost hraje podstatnou roli, konstrukce moderních světlometů dá totiž zabrat i zkušeným mechanikům a u některých z nich se bez odborného servisního zásahu neobejdete.

Světelný kužel – zkoušeli jste někdy jízdu v naprosté tmě, jen za svitu měsíce v úplňku? Některé automobilové trenažéry nebo speciální cvičiště to umožňují, stejně tak jízdu za snížené viditelnosti s běžnou halogenkou. Tam si teprve uvědomíte rizika spojená s nedostatečným osvitem silnice před vámi. Žárovky Osram Silverstar H7 byly vyvinuty na základě podobných poznatků, cílem bylo prodloužit světelný kužel až o dvacet metrů, aniž by byli oslňováni protijedoucí řidiči.

Bezpečnost řidiče, spolujezdců a okolních účastníků provozu – v autoškolách je bohužel stále málo prostoru pro výuku jízdy v nepříznivých povětrnostních podmínkách, kdy si mohou adepti na řidičské oprávnění vyzkoušet více typů osvětlovací techniky. Jestliže budete řídit vůz vybavený žárovkami, které vydávají až o polovinu více světla než běžné typy, zvýší se nejen zorný úhel a zlepší se osvětlení pravé krajnice, zároveň se výrazně zkrátí reakční čas v případě náhlé překážky v jízdním pruhu. Nedostatečné osvětlení a pozdní reakce jsou zhruba v deseti procentech příčinou vážných dopravních nehod, zejména srážek s chodci.

Na autožárovky by se nemělo pohlížet jako na obyčejné spotřební zboží, které slouží k tomu, abychom nějak jízdu ve tmě odřídili a dopravili se z bodu A do bodu B. Jde především o bezpečnost naši i těch druhých. Proč přejít z obyčejných halogenek na sofistikovanější výrobky?

Nesnadná výměna žárovek – kdo z vás ještě pamatuje dobu, kdy se na silnicích bezostyšně proháněly Žigulíky, Škodovky, Trabanty a Wartburgy, možná si v této souvislosti vybaví snadnou demontáž předních světlometů a výměnu prasklých žárovek za nový kus. Stačilo odejmout kryt a téměř jednou rukou jste to zvládli sami i v hustém provozu na odstavném pruhu. Tehdy prakticky nikdo neřešil délku životnosti, neboť zásah do světlometu byl snadný i pro nepříliš technicky zdatné řidiče. Dnes je situace jiná, životnost hraje podstatnou roli, konstrukce moderních světlometů dá totiž zabrat i zkušeným mechanikům a u některých z nich se bez odborného servisního zásahu neobejdete.

Světelný kužel – zkoušeli jste někdy jízdu v naprosté tmě, jen za svitu měsíce v úplňku? Některé automobilové trenažéry nebo speciální cvičiště to umožňují, stejně tak jízdu za snížené viditelnosti s běžnou halogenkou. Tam si teprve uvědomíte rizika spojená s nedostatečným osvitem silnice před vámi. Žárovky Osram Silverstar H7 byly vyvinuty na základě podobných poznatků, cílem bylo prodloužit světelný kužel až o dvacet metrů, aniž by byli oslňováni protijedoucí řidiči.

Bezpečnost řidiče, spolujezdců a okolních účastníků provozu – v autoškolách je bohužel stále málo prostoru pro výuku jízdy v nepříznivých povětrnostních podmínkách, kdy si mohou adepti na řidičské oprávnění vyzkoušet více typů osvětlovací techniky. Jestliže budete řídit vůz vybavený žárovkami, které vydávají až o polovinu více světla než běžné typy, zvýší se nejen zorný úhel a zlepší se osvětlení pravé krajnice, zároveň se výrazně zkrátí reakční čas v případě náhlé překážky v jízdním pruhu. Nedostatečné osvětlení a pozdní reakce jsou zhruba v deseti procentech příčinou vážných dopravních nehod, zejména srážek s chodci.

Ne každý se spokojí z povadlými svaly a minimální silou. Jsou lidé, kteří chtějí vypadat dobře a cítit se zdravě. A k tomu mimo jiné mohou pomoci i posilovací cviky, které slouží jak k nabrání svalové hmoty, tak i k získání potřebné síly. Čím více budete dřít, tím lepších výsledků také dosáhnete. Samozřejmě byste měli vše dělat dle zkušeného trenéra, který vás naučí nejen potřebné cviky posilování, ale také protahování namožených svalů a další drobné detaily. Není potřeba si platit trenéra na plný úvazek. Nechcete-li být kulturistou nebo se nepřipravujete na vzpěračské závody, bohatě vám postačí několik lekcí.

Účinné cvičení

Pokud nechcete utrácet za trenéra nebo peníze nazbyt prostě nemáte, nemusíte házet flintu do žita. I tak můžete docílit skvělých výsledků, jen na to budete muset jít trochu více od lesa. Minimálně ze začátku byste měli dělat cviky 5 x 5. To znamená pět opakování po pěti sériích. Je vcelku jedno, jaké cviky si vyberete. Měli byste ale myslet na to, že je potřeba posílit celé tělo, tedy nejen ruce a hrudník, jak to někteří cvičenci rádi provádějí, ale i jiné partie v čele s nohama. Samozřejmě byste neměli zapomínat ani na zpevnění středu těla. Bez pevného středu se ani neobtěžujte zvedat jakékoliv těžší váhy. Dělali byste to určitě špatně a vytvořili byste si akorát svalovou nerovnováhu, kterou byste v budoucnu museli pracně eliminovat .

Bez i s činkami

Cviky 5 x 5 můžete provádět jak s náčiním, tak i bez něj. Například k dřepům žádnou zátěž nepotřebujete, alespoň ne ze začátku. Ani ke zpevnění jiných částí těla nebudete potřebovat nic extra. V podstatě stačí pouze speciální cvičební guma známá též jako theraband. S její pomocí dokážete zpevnit prakticky jakýkoliv sval na těle. Ovšem dříve či později se bez větších vah stejně neobejdete. Alespoň pokud se chcete rozvíjet. V takovém případě není nutné investovat do cvičebního náčiní, ale raději si kupte permanentku do fitness nebo posilovny. Vyjde vás to určitě levněji.